作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū)，同時又是自由貿(mào)易試驗區(qū)，福建連接五洲、通達(dá)四海，設(shè)立了我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)平臺——“絲路海運”。
遠(yuǎn)控堆高機 助力廈門港構(gòu)建智慧綠色強港
廈門港海天碼頭生產(chǎn)操作中心是整個碼頭的“智慧大腦”。這是碼頭上個月剛剛引進(jìn)的全球首臺遠(yuǎn)程控制電動空箱堆高機的操作臺，操作人員坐著人體工學(xué)椅，在6臺顯示器組成的“屏風(fēng)”前，通過手邊的方向盤和各類操控鍵鈕，就能完成一系列遠(yuǎn)程作業(yè)。值得一提的是，這套設(shè)備是國產(chǎn)制造，配備了多個全景攝像頭和激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)，讓操作人員可以更加全面地感知作業(yè)環(huán)境，降低觀察難度和操作風(fēng)險。
利用先進(jìn)的“5G+AI”實景摳像技術(shù)，穿越到碼頭作業(yè)現(xiàn)場，看一下這臺空箱堆高機的實時表現(xiàn)如何?？梢钥吹?，在遠(yuǎn)程控制狀態(tài)下，這臺設(shè)備正在進(jìn)行吊具升降、微調(diào)對位、抓放集裝箱等一系列動作。雖然單機效率目前可能還不能與熟練司機媲美，但智能化系統(tǒng)能夠調(diào)動全盤資源。未來，1名司機可以對應(yīng)多臺設(shè)備，各項優(yōu)勢疊加，效率提升顯著。這也是廈門港構(gòu)建智慧綠色一流強港的最新動作。
“絲路海運”：航海氣象探索者
在外貿(mào)進(jìn)出口領(lǐng)域，物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定高效至關(guān)重要。5年多前，福建打造的我國首個以航運為主題，面向“一帶一路”的國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺——“絲路海運”在廈門自貿(mào)片區(qū)應(yīng)運而生。
這塊電子屏上顯示的是“絲路海運”聯(lián)盟共建的全球遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)可以實時顯示在“絲路海運”航線上運行的船舶軌跡，還可以精確查詢?nèi)我庖凰掖奈恢眯畔⒑椭苓厷庀鬆顩r。后臺會給這些船舶發(fā)送氣象預(yù)報，并給出航路選擇、航速規(guī)劃、改道避讓等精準(zhǔn)建議，防范化解氣象風(fēng)險。
“絲路海運”：“朋友圈”越來越大 “生態(tài)圈”越來越優(yōu)
短短5年多，“絲路海運”命名航線已達(dá)122條，通達(dá)全球46個國家和地區(qū)的135座港口，聯(lián)盟成員已突破330家。“朋友圈”越來越大，“生態(tài)圈”越來越優(yōu)，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
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